東風(fēng)還發(fā)布了其與華為共同研發(fā)的首款集成LTE-V/5G的無人駕駛汽車Sharing-VAN，該車不僅可以用于載客，還可以應(yīng)用在智慧物流、移動零售等場景。基于Sharing-VAN，東風(fēng)、華為、襄陽市人民政府將共同構(gòu)建自動駕駛+5G遠(yuǎn)程駕駛+調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)于一體的出行服務(wù)平臺。
據(jù)了解，華為與東風(fēng)于2012年7月建立聯(lián)系，2013年5月確定共同研發(fā)車載系統(tǒng)。車載系統(tǒng)的軟硬件開發(fā)工作均由華為完成，東風(fēng)技術(shù)中心負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和項(xiàng)目跟進(jìn)。在發(fā)布會當(dāng)天，東風(fēng)汽車現(xiàn)場展出了自主研發(fā)用于共享出行的東風(fēng)風(fēng)神全新AX7、風(fēng)神E70以及東風(fēng)自動駕駛物流車等多款智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。
2018年12月25日，工信部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃》，提出到2020年，我國將在車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合上取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)特定場景規(guī)模應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達(dá)到30%以上，智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平明顯提升。
而根據(jù)行業(yè)預(yù)測，至2020年，國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場規(guī)模可達(dá)到1000億元。面對這一龐大的市場“蛋糕”，不僅各大車企、互聯(lián)網(wǎng)公司爭相布局，國內(nèi)多個(gè)城市也在搶占智能汽車大開發(fā)的陣地。
