國內(nèi)頂層設(shè)計政策逐步出臺
據(jù)悉，《車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)1.0(2019年)》通過推進參考架構(gòu)的研究梳理，可為我國車載智能計算基礎(chǔ)平臺的技術(shù)創(chuàng)新、標準研制、試驗驗證、應(yīng)用實踐、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建等提供參考和引導(dǎo)，有助于加快推動車載智能計算基礎(chǔ)平臺的持續(xù)健康發(fā)展。該發(fā)布顯示，部分國外企業(yè)在積極研發(fā)的同時，通過收購補齊技術(shù)短板，部分產(chǎn)品已實現(xiàn)量產(chǎn)，國內(nèi)企業(yè)也在不斷加大投入，加快產(chǎn)業(yè)布局。
自2015年起，自動駕駛成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，主管部門逐步加大對產(chǎn)業(yè)提供配套政策支持。2018年4月，交通運輸部、工信部、公安部聯(lián)合出臺了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》。首次從國家層面就規(guī)范自動駕駛道路測試做出了規(guī)定。2018年7月，交通運輸部出臺了《自動駕駛封閉場地建設(shè)技術(shù)指南(暫行)》，對各地封閉場地測試的建設(shè)進行指導(dǎo)。2018年12月，工信部制定發(fā)布了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，促進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的跨行業(yè)融合。
今年2月，交通運輸部部長李小鵬在新聞發(fā)布會上表示，將加強部際的協(xié)調(diào)，和相關(guān)部委建立跨部門的協(xié)同工作機制，力爭在國家層面出臺自動駕駛發(fā)展的指導(dǎo)意見，有望徹底掃除自動駕駛車輛上路的法律障礙。整體上，高等級自動駕駛車輛上路合法化的路徑，將跟隨技術(shù)的成熟度逐漸放開，先從簡單的高速公路路況開始，逐步開放城區(qū)等復(fù)雜場景，直至全場景。
特定應(yīng)用場景或?qū)⒙氏犬a(chǎn)業(yè)化
根據(jù)億歐統(tǒng)計，截止 2018 年底，國內(nèi)已有 12座城市和地區(qū)發(fā)放自動駕駛道路測試牌照，并鼓勵相關(guān)企業(yè)開展商業(yè)化的試運營下項目。綜合目前技術(shù)成熟度、成本、應(yīng)用場景等因素，特定場景的自動駕駛或?qū)⒙氏葘崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，成為行業(yè)發(fā)展的“過渡帶”和“試驗田”。特別是近日5G牌照的發(fā)放，對自動駕駛來說，無疑是一副“興奮劑”。
A股上市公司在車載通信設(shè)備、視覺傳感器零部件、車載芯片、高精度地圖、導(dǎo)航等方向的突破潛力被看好，如盛路通信、聯(lián)創(chuàng)電子。
盛路通信是為國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進的民用通信天線設(shè)備制造商之一，致力于通信天線及射頻產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，聚焦通信、汽車電子及軍工產(chǎn)業(yè)三大領(lǐng)域，產(chǎn)品線覆蓋主干網(wǎng)傳輸天線、基站天線、網(wǎng)絡(luò)覆蓋天線、終端天線、無源器件、有源設(shè)備、汽車天線、大型TR組件、北斗定位天線、車載信息智聯(lián)系統(tǒng)等領(lǐng)域，形成了較為完善的通信設(shè)備、汽車電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈。
作為自動駕駛不可或缺的一種解決方案，毫米波一直是盛路通信的優(yōu)勢項目，目前公司的毫米波產(chǎn)品在國內(nèi)市場上占駐了領(lǐng)先地位。全資子公司合正電子在業(yè)務(wù)上有涉及到無人駕駛領(lǐng)域，合正電子專注于提供車載移動互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品與服務(wù)，在算法、毫米波雷達、夜視系統(tǒng)等領(lǐng)域具有一定的優(yōu)勢，其DA智聯(lián)互聯(lián)系統(tǒng)、舒適進入、手機遠控、ADAS(智能輔助駕駛系統(tǒng))等產(chǎn)品適用于車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛方面的應(yīng)用。
聯(lián)創(chuàng)電子主要從事光學(xué)鏡頭和觸控顯示組件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。隨著自動駕駛的興起，車載鏡頭成為汽車輔助安全駕駛、自動駕駛系統(tǒng)中的重要組成部分，聯(lián)創(chuàng)電子在車載鏡頭方面重點發(fā)力基于機器視覺的高級汽車輔助安全駕駛應(yīng)用的車載鏡頭領(lǐng)域的客戶開發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)和工程技術(shù)進步。到目前為止，已經(jīng)與國際知名高級汽車輔助安全駕駛方案公司Mobileye、Nvidia、Aurora等形成了戰(zhàn)略合作，十多款車載鏡頭通過了這些方案公司的認證。已有多款車載鏡頭獲得了國際知名汽車電子廠商Valeo等的認可，并已從下半年開始量產(chǎn)出貨。
方正證券（維權(quán)) 研報分析指出，在科技推動和行業(yè)自身發(fā)展需求的雙重推動下，汽車產(chǎn)業(yè)進入變革階段，自動駕駛成為汽車發(fā)展的必然趨勢，5G牌照發(fā)放也將進一步推動車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。未來車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的經(jīng)濟體量巨大，市場規(guī)模將超1500億元，由此衍生的增值服務(wù)更是不可估量的，自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)參與者(硬件商、整車廠、通信商和平臺商)都在積極部署相關(guān)業(yè)務(wù)。這幾年是自動駕駛產(chǎn)業(yè)普及時間，相信未來隨著量產(chǎn)的推進，市場規(guī)模會更大。
