中國SUV全球領導者哈弗，不僅致力于"無人駕駛"開發，更考慮作為一款SUV在非鋪裝路面自動駕駛的本領，成績驚艷。
哈弗"無人越野"奪金 拓展自動駕駛新內涵
"無人越野"是比喻，換成正式說法應該是"無人駕駛"狀態下在野外非鋪裝路面行駛，野外非鋪裝路面缺少信號燈，沒有道路劃線，對自動駕駛車輛提出更高要求。哈弗SUV不僅做到了，還奪得金牌。
早在一年前，哈弗無人駕駛SUV就奪得了世界智能駕駛挑戰賽的多項大獎。并且一舉奪得最佳越野獎。憑借自身超靈敏的感知，哈弗SUV以最佳車身姿態通過如爬坡、涉水等難點障礙，將"無人駕駛"技術含量提升一個檔次，賦予"無人駕駛"關于越野的更多內涵。
哈弗之所以在"無人駕駛"領域成績驚人，是其在該領域深耕多年的結果，早在十年前，長城汽車就已經開始進行駕駛輔助系統研究，并陸續與中國移動、華為聯合開發的基于5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試驗場通過測試，汽車響應延時達到毫秒級。
2017年，長城汽車發布了命名為"i-pilot" 的自動駕駛系統，中文名是"智慧領航系統"，該系統采用了北美、印度、中國三地協同開發的模式。 目前，"i-Pilot 1.0"的樣車已經在國內進行了超過50萬公里實路測試;基于"i-Pilot 2.0"打造的樣車，已經獲得美國密歇根州無人駕駛路試牌照并進行相應的測試;到2020年，i-Pilot 1.0系統將實現美國SAE L3+級別自動駕駛。
去年10月，長城汽車牽手百度，協力打造車輛智能網聯、自動駕駛技術聯合巨頭。
"無人駕駛" 更高品質 哈弗未來無限
哈弗"無人駕駛"真正令人眼前一亮，"無人越野"更是拍案叫絕，仿佛科幻般存在，但哈弗做到了，哈弗在前沿領域所向披靡，其背后是品質的支撐，消費者得到滿意的高品質產品才讓企業發展、前沿開拓更具意義，哈弗市場持續熱銷，從一側面反映出哈弗前沿開拓的動力所在。
目前，哈弗連續16年銷量第一，全球總銷量超500萬，今年1月破歷史同期紀錄，更在2月舉辦的全國搶購會活動上，僅一天時間，斬獲逾1.5萬訂單，拔得頭籌。2月，哈弗終端銷量高達49,316輛，同比增長17.0%。其中，"國民神車"哈弗H6在2月銷售25,728輛，再次榮登中國SUV銷量榜首，已經累計69個月中國SUV銷量榜第一。
"時尚名片"哈弗F7在2月銷售高達10,665輛，連續三個月銷量破萬;"自主品牌小型SUV的產品標桿"哈弗H2 終端銷售高達2017輛，已是青年精致生活標配;7萬級以下A級SUV用戶滿意度第一的哈弗M6，銷售新車5,024輛，增速同比高達115.6%，居2月增速首位。
無論是"無人駕駛"還是人工操作，品質都是根本，哈弗的前沿進取是基于品質至上的進取，絕非為了進取而進取，哈弗做有價值品牌的意義正在與此，行之有效的進取，為消費者提供高品質科技產品才是最重要的。
